Лавинный пробой IGBT

[nacgul]

Добрый день!
В схеме с работой на индуктивную нагрузку (катушка зажигания) хочу поставить IGBT транзистор, за место MOSFET. При прерывания тока в катушке образуется выброс прямого напряжения (обратное гасится диодом), превышающее максимальный Uкэ IGBT транзистора и происходит лавинный пробой.
Не могу найти внятной информации в интернете про этот режим: он обратимый (как в MOSFET) или транзистор выходит из строя?

[Марк]

Лавинный пробой будет необратимым, если он станет тепловым.
А так он всегда обратим по определению.
Был такой советский прибор - ПНХТ-2. На нем легко определялось напряжение лавинного пробоя любых полупроводников. Достаточно было ограничить ток пробоя безопасным уровнем.

[siargy]

обратный диод ставица паралельно катушке и проблема забываеца.

[masterok999]

Сообщение от siargy

обратный диод ставица паралельно катушке

Вы не внимательно читали "исходник"...

[siargy]

я так понял, т.с. хочет сэкономить диод, рискуя транзистором

[Марк]

сразу видно - пешеход...
Он желает искру получить на свечах.
ЭДС самоиндукции для этого -
необходимое условие.

[siargy]

спасібо за раз'ясненіе

[nacgul]

Всем спасибо!
Да, так и есть. Диод ставить нельзя. По хорошему и внутренний диод бы выкинуть, если бы у него обратной проводимости не было бы.
Нашел статью где говорят что MOSFET более устойчивы к лавинному пробою.
Делема: MOSFET напряжение пробоя ниже устойчивость выше, IGBT наоборот.
Как посчитать или может в справочнике есть инфа про ток лавинного пробоя IGBT?
Промоделировал выходной каскад на MOSFET в Altium. С IGBT не хочет, выдает ошибку, но это уже другая история.

[Марк]

В отличии от мосфетов, в IGBT встроенный диод совсем не обязателен. Есть транзисторы с ним, а есть и без него.
С другой стороны не озвучена величина напряжения пробоя, которая требуется, дабы избежать его в схеме.

[Рак]

Я не в теме теории теории транзисторов, но на газ66 было электронное зажигание с выходным транзистором КТ848. Возможно заглянуть в его характеристики, что бы подобрать нужный IGBT. Единственное, там к катушке было требование, что бы "нижние" концы были разделены.

[Марк]

Никогда бы не подумал, что в "шишиге" было электронное зажигание...

[Greg]

Сообщение от Марк

Никогда бы не подумал, что в "шишиге" было электронное зажигание...

которые с приемкой конечно.
в са водил урал 71 года выпуска. Компонентом зажигания был "аварийный вибратор". При отказе коммутатора катушка подключалась к нему и худо-бедно можно было дотянуть до гаража или куда там...

по теме зажигания - помнятся долгие дебаты тех лет "транзистор vs тмрмстор".

[nacgul]

Проверял осцилографом. ЭДС самоиндукци больше 500В, дальше у MOSFET пробой идет. Думаю порядка 1200 вольт поставить.
Просто идея фикс, это от радиатора избавиться. Сейчас на транзисторе выделяется 1-3 вата по расчетам и в реале. Всё тепло появляется из-за лавинного пробоя.
Если использовать IGBT без внутреннего диода, разве он обратным напряжением не откроется? На первичной обмотке получается колебательный процесс +_500В.

[Рак]

Сообщение от Greg

Компонентом зажигания был "аварийный вибратор". При отказе коммутатора катушка подключалась к нему и худо-бедно можно было дотянуть до гаража или куда там...

На газ66 тоже такой был в военных модификациях. Еще были с полностью экранированной системой зажигания (провода и люльки в экранах и резисторы последовательно со свечами зажигания). Это модификации для работы с чувствительным оборудованием на борту.

[nacgul]

Нашел ВАХ IGBT. Какое напряжение пробоя левой нижней части графика если без диода, примерно хотя бы?

[nacgul]

Ошибка

[nacgul]

Даже сам все нашел. Как важно общение
Получается для пробоя:
1200в 250мкА
Обратное напряжение 18В 1А