Форум Микро-Чип
Поиск и заказ электронных компонентов
 

Вернуться   Форум Микро-Чип > Источники питания и силовая электроника

Источники питания и силовая электроника Блоки питания, MOSFET, IGBT, управление мощными исполнительными механизмами

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.12.2011, 09:45   #1
NSS
Senior Member
 
Аватар для NSS
 
Регистрация: 25.02.2007
Возраст: 49
Сообщений: 980
Вес репутации: 414/58
NSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really nice
По умолчанию Электропривод

Всем привет и поздравления с наступающим НГ! Пусть у вас будет всё, а вам за это ничего не будет. Здоровья, достатка, удачи.

Теперь к теме. Хочу объявить своеобразный "тендер" на разработку мощного (1кВт), но компактного (диаметр корпуса не более 42мм) электропривода. Ежели есть желающие попробовать (частные лица или представители организаций), то опишу задачу подробно. Если нет, то и бадягу разводить не вижу смысла. Могу сказать только что в случае достижения требуемого результата, оплата будет достойная и своевременная. Привод требуется БК, будет запущен в производство, поэтому будет необходим полный комплект полноценной КД.

Ещё раз всех с наступающим.
__________________
"Ignoramus et ignorabimus..."
NSS вне форума  
Старый 28.12.2011, 10:31   #2
DL36
Senior Member
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Херсон
Сообщений: 3,642
Вес репутации: 1983/100
DL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant future
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от NSS Посмотреть сообщение
Всем привет и поздравления с наступающим НГ! Пусть у вас будет всё, а вам за это ничего не будет. Здоровья, достатка, удачи.

Теперь к теме. Хочу объявить своеобразный "тендер" на разработку мощного (1кВт), но компактного (диаметр корпуса не более 42мм) электропривода. Ежели есть желающие попробовать (частные лица или представители организаций), то опишу задачу подробно. Если нет, то и бадягу разводить не вижу смысла. Могу сказать только что в случае достижения требуемого результата, оплата будет достойная и своевременная. Привод требуется БК, будет запущен в производство, поэтому будет необходим полный комплект полноценной КД.

Ещё раз всех с наступающим.
Сюда смотрели?
DL36 вне форума  
Старый 28.12.2011, 11:38   #3
yeskela
Senior Member
 
Аватар для yeskela
 
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Новочеркасск
Возраст: 36
Сообщений: 1,129
Вес репутации: 3762/82
yeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от NSS Посмотреть сообщение
Всем привет и поздравления с наступающим НГ! Пусть у вас будет всё, а вам за это ничего не будет. Здоровья, достатка, удачи.

Теперь к теме. Хочу объявить своеобразный "тендер" на разработку мощного (1кВт), но компактного (диаметр корпуса не более 42мм) электропривода. Ежели есть желающие попробовать (частные лица или представители организаций), то опишу задачу подробно. Если нет, то и бадягу разводить не вижу смысла. Могу сказать только что в случае достижения требуемого результата, оплата будет достойная и своевременная. Привод требуется БК, будет запущен в производство, поэтому будет необходим полный комплект полноценной КД.

Ещё раз всех с наступающим.
Обороты какие? Есть разработки и готовые образцы. По сути возможна разработка любого двигателя, индукторный, постоянные магниты, постоянные магниты с гладким якорем и т.д. Если интересно, контакты разработчиков дам.

P.S. Спросил у разработчиков: киловатт номинальной мощности в таких габаритах в общем-то реален около 15000 оборотов будет, если ориентироваться на имеющиеся образцы. Если обороты меньше, то длина будет больше. Нужны более полные требования. Условия охлаждения, момент/обороты/напряжение питания, режим работы, условия эксплуатации, ограничения по длине, требования к системе управления и т.д.

Вообще, ещё надо посмотреть на целевое устройство. Если с редуктором, то есть варианты оный прокинуть, и сделать прямой привод. Короче, всё обсуждабельно.
__________________
Отсутствие доступа в интернет с рабочего места очень замедляет работу. Наличие - полностью парализует её.

Последний раз редактировалось yeskela; 28.12.2011 в 11:50.
yeskela вне форума  
Старый 28.12.2011, 12:17   #4
NSS
Senior Member
 
Аватар для NSS
 
Регистрация: 25.02.2007
Возраст: 49
Сообщений: 980
Вес репутации: 414/58
NSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really nice
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от DL36 Посмотреть сообщение
Спасибо за ссылку, но мне надо не преобразователь частоты привода, а сам привод. Кроме прочего - с весьма специфичной геометрией и параметрами.
__________________
"Ignoramus et ignorabimus..."
NSS вне форума  
Старый 28.12.2011, 12:19   #5
NSS
Senior Member
 
Аватар для NSS
 
Регистрация: 25.02.2007
Возраст: 49
Сообщений: 980
Вес репутации: 414/58
NSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really nice
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от yeskela Посмотреть сообщение
Обороты какие? Есть разработки и готовые образцы. По сути возможна разработка любого двигателя, индукторный, постоянные магниты, постоянные магниты с гладким якорем и т.д. Если интересно, контакты разработчиков дам.

P.S. Спросил у разработчиков: киловатт номинальной мощности в таких габаритах в общем-то реален около 15000 оборотов будет, если ориентироваться на имеющиеся образцы. Если обороты меньше, то длина будет больше. Нужны более полные требования. Условия охлаждения, момент/обороты/напряжение питания, режим работы, условия эксплуатации, ограничения по длине, требования к системе управления и т.д.

Вообще, ещё надо посмотреть на целевое устройство. Если с редуктором, то есть варианты оный прокинуть, и сделать прямой привод. Короче, всё обсуждабельно.
Готов предоставить любую информацию, известную мне и необходимую для проектирования привода. Но хотелось бы без посредников - напрямую с потенциальным исполнителем общаться (ничего личного, если как то задел).
__________________
"Ignoramus et ignorabimus..."
NSS вне форума  
Старый 28.12.2011, 13:29   #6
yeskela
Senior Member
 
Аватар для yeskela
 
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Новочеркасск
Возраст: 36
Сообщений: 1,129
Вес репутации: 3762/82
yeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от NSS Посмотреть сообщение
Готов предоставить любую информацию, известную мне и необходимую для проектирования привода. Но хотелось бы без посредников - напрямую с потенциальным исполнителем общаться (ничего личного, если как то задел).
Я как раз и хочу вас свести с исполнителем напрямую Мне своих работ хватает
__________________
Отсутствие доступа в интернет с рабочего места очень замедляет работу. Наличие - полностью парализует её.
yeskela вне форума  
Старый 28.12.2011, 13:29   #7
NSS
Senior Member
 
Аватар для NSS
 
Регистрация: 25.02.2007
Возраст: 49
Сообщений: 980
Вес репутации: 414/58
NSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really nice
По умолчанию Re: Электропривод

Спасибо, буду признателен
__________________
"Ignoramus et ignorabimus..."
NSS вне форума  
Старый 28.12.2011, 13:56   #8
yeskela
Senior Member
 
Аватар для yeskela
 
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Новочеркасск
Возраст: 36
Сообщений: 1,129
Вес репутации: 3762/82
yeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond reputeyeskela has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от NSS Посмотреть сообщение
Спасибо, буду признателен
Отписал в личку
__________________
Отсутствие доступа в интернет с рабочего места очень замедляет работу. Наличие - полностью парализует её.
yeskela вне форума  
Старый 31.12.2011, 23:07   #9
Sergey57
Senior Member
 
Регистрация: 26.03.2009
Возраст: 61
Сообщений: 372
Вес репутации: 892/48
Sergey57 is a splendid one to beholdSergey57 is a splendid one to beholdSergey57 is a splendid one to beholdSergey57 is a splendid one to beholdSergey57 is a splendid one to beholdSergey57 is a splendid one to beholdSergey57 is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Электропривод

Прочитал и сразу понял. 42 мм это скважный прибор.
расрыть закрыть лапы каверномера,профилографа.
вы ещё не уточнили до 120 гр.цельсия.
Серийно выпускаем.1600 атмосфер 120 градусов конструкция держит.
Или ошибаюсь?
Sergey57 вне форума  
Старый 06.01.2012, 10:16   #10
NSS
Senior Member
 
Аватар для NSS
 
Регистрация: 25.02.2007
Возраст: 49
Сообщений: 980
Вес репутации: 414/58
NSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really nice
По умолчанию Re: Электропривод

Я уточнил, что выложу ТТ если найдутся желающие поучаствовать в "тендере". Один нашёлся и ему в личку были отправлены ТТ. По температуре заявлен диапазон -10...+125. Для каверномера и профилографа такой мощности не нужно. Однако пообщаться можно, если дадите ваш контактик (лучше - тлф) для связи. Можно в личку.
__________________
"Ignoramus et ignorabimus..."
NSS вне форума  
Старый 06.01.2012, 10:20   #11
NSS
Senior Member
 
Аватар для NSS
 
Регистрация: 25.02.2007
Возраст: 49
Сообщений: 980
Вес репутации: 414/58
NSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really nice
По умолчанию Re: Электропривод

Вопрос к тем кто фкурсе - насколько реально "изобрести" бездатчиковую систему управления мощным бесколлекторником, способную поддерживать постоянный крутящий момент (ну или хотя бы стремящийся к постоянному) на валу во всём диапазоне регулирования оборотов (например 1000...10000 об/мин)? Сам я в этой области почти не ориентируюсь, посему нужно мнение опытных людей.
__________________
"Ignoramus et ignorabimus..."
NSS вне форума  
Старый 06.01.2012, 22:32   #12
ELEKTROS
Senior Member
 
Регистрация: 17.06.2011
Возраст: 33
Сообщений: 129
Вес репутации: 100/31
ELEKTROS will become famous soon enoughELEKTROS will become famous soon enough
По умолчанию Re: Электропривод

Есть у нас плата управления и двигатель опытный 0-15000 об/мин, 1 кВт, 4-х фазный SRM, питание от бытовой сети 220В. Размер тендера какой?
__________________
Истина ложь, а ложь истина
ELEKTROS вне форума  
Старый 07.01.2012, 00:41   #13
LordN
Senior Member
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Томск
Возраст: 49
Сообщений: 783
Вес репутации: 896/60
LordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to behold
Отправить сообщение для LordN с помощью ICQ
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от NSS Посмотреть сообщение
Вопрос к тем кто фкурсе - насколько реально "изобрести" бездатчиковую систему управления мощным бесколлекторником, способную поддерживать постоянный крутящий момент (ну или хотя бы стремящийся к постоянному) на валу во всём диапазоне регулирования оборотов (например 1000...10000 об/мин)? Сам я в этой области почти не ориентируюсь, посему нужно мнение опытных людей.
датчик требуется при оборотах близких к нулю. в указанных пределах пч, даж наерно скалярный, справится.
p.s. вплане управления бесколлекторник почти ничем не отличается от АД. бери описалово любого вменяемого частотника и вперед.
p.p.s. ***нём не занимайся, если нужна реальная работа то ищи кто уже делает близко похожее им и заказывай. я про заводы-фабрики. х-электромоторы всевозможные, приборные, и т.п.

Последний раз редактировалось LordN; 07.01.2012 в 00:50.
LordN вне форума  
Старый 07.01.2012, 11:54   #14
NSS
Senior Member
 
Аватар для NSS
 
Регистрация: 25.02.2007
Возраст: 49
Сообщений: 980
Вес репутации: 414/58
NSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really nice
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от LordN Посмотреть сообщение
...p.p.s. ***нём не занимайся, если нужна реальная работа то ищи кто уже делает близко похожее им и заказывай. я про заводы-фабрики. х-электромоторы всевозможные, приборные, и т.п.
Дык вот ищу. Я реалист и понимаю, что если никогда не занимался столь глобальной темой, то и нехер лезть в неё. Проще и надёжнее купить/заказать. Этим и занимаюсь. Просто есть несколько разрозненных предложений - у одних привод, у других электроника. Но, поскольку я не спец в этой области, и не знаю - можно ли скрещивать отдельные узлы и получать при этом желаемые результаты, поэтому и спросил.
__________________
"Ignoramus et ignorabimus..."
NSS вне форума  
Старый 07.01.2012, 12:32   #15
DL36
Senior Member
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Херсон
Сообщений: 3,642
Вес репутации: 1983/100
DL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant future
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от NSS Посмотреть сообщение
Дык вот ищу. Я реалист и понимаю, что если никогда не занимался столь глобальной темой, то и нехер лезть в неё. Проще и надёжнее купить/заказать. Этим и занимаюсь. Просто есть несколько разрозненных предложений - у одних привод, у других электроника. Но, поскольку я не спец в этой области, и не знаю - можно ли скрещивать отдельные узлы и получать при этом желаемые результаты, поэтому и спросил.
Вентильный электродвигатель это все таки двигатель постоянного тока управление достаточно простое, но сам двигатель дорогой.
Асинхронный проще дешевле и значит надежнее, такой не рассматривали, хотя по мощности безколлекторный видимо будет несколько меньше.
Скважинные погружные насосы те, что я видел, асинхронные.
DL36 вне форума  
Старый 07.01.2012, 13:11   #16
ELEKTROS
Senior Member
 
Регистрация: 17.06.2011
Возраст: 33
Сообщений: 129
Вес репутации: 100/31
ELEKTROS will become famous soon enoughELEKTROS will become famous soon enough
По умолчанию Re: Электропривод

Ну а SRM еще дешевле и проще ассинхроника, т.е. вентильно индукторно-реактивный.
__________________
Истина ложь, а ложь истина
ELEKTROS вне форума  
Старый 07.01.2012, 14:45   #17
syv
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от ELEKTROS Посмотреть сообщение
Ну а SRM еще дешевле и проще ассинхроника, т.е. вентильно индукторно-реактивный.
Не обманывайте публику.
 
Старый 07.01.2012, 15:00   #18
ELEKTROS
Senior Member
 
Регистрация: 17.06.2011
Возраст: 33
Сообщений: 129
Вес репутации: 100/31
ELEKTROS will become famous soon enoughELEKTROS will become famous soon enough
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от syv Посмотреть сообщение
Не обманывайте публику.
Где обман?
Напишу почему проще: Ротор - это тупо железяка из шифтованного железа, против ассинхронного ротора у которого медные ну или аллюминиевые стержни еще, как следствие эта деталь дешевле. Далее статор будем считать одинаковым (хотя не совсем так), а вот обмотка статора у ВИРД проще, потому как сосредоточенная, у ассинхроника распределённая волновая или какая там еще бывает, которую посложнее укладывать в пазы, значит дороже. При штучном производстве ассинхронник дороже и лишь дешевле потом как массово ВИРД еще не делают. И еще один такой косяк у ассинхронников - пусковой момент ниже номинального раза в два может быть даже. Да есть проблемы и у ВИРД свои. Но вопрос в цене и надёжности ведь: что там может сгореть у ВИРД - катушка статора и всё, а у ассинхронного и обмотка статора и "обмотка" ротора. Имею ввиду ВИРД с самовозбуждением. К слову китайцы вовсю уже эту технику развивать начинают, а они денежку считают уж очень хорошо. Вообще спорить не наверен, потому как всёравно каждый при своём мнении останеться. Кому надо погуглит и решит что лучше.
__________________
Истина ложь, а ложь истина
ELEKTROS вне форума  
Старый 07.01.2012, 19:22   #19
syv
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от ELEKTROS Посмотреть сообщение
Где обман?
Обман в необходимых зазорах между ротором и статором. И силах, притягивающих ротор к статору. Особенно их перераспределении при нарушении симметрии.
А с китайскими синхронными машинами я сталкивался лично. Долго не живут. Именно по указанной причине.
Достаточно быстро прокатывается подшипниковый узел и ага...
 
Старый 07.01.2012, 19:51   #20
LordN
Senior Member
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Томск
Возраст: 49
Сообщений: 783
Вес репутации: 896/60
LordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to behold
Отправить сообщение для LordN с помощью ICQ
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от DL36 Посмотреть сообщение
Асинхронный проще дешевле и значит надежнее, такой не рассматривали, хотя по мощности безколлекторный видимо будет несколько меньше.
Скважинные погружные насосы те, что я видел, асинхронные.
бесколлекторник эт не обязательно вентильный. эт можнт быть и типа асинхронник, но с ротором из мощных постоянных магнитов заместо беличьего колеса. он также прост как и АД, также просто управляется частотником. но у него большой плюс - этот движок синхронный и у него нет скольжения. значительно выше момент и кпд. я не помню их голое название - блдц штоли. в моей отрасли их величают "диси-инверторы".
LordN вне форума  
Старый 07.01.2012, 19:57   #21
LordN
Senior Member
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Томск
Возраст: 49
Сообщений: 783
Вес репутации: 896/60
LordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to beholdLordN is a splendid one to behold
Отправить сообщение для LordN с помощью ICQ
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от NSS Посмотреть сообщение
Дык вот ищу. Я реалист и понимаю, что если никогда не занимался столь глобальной темой, то и нехер лезть в неё. Проще и надёжнее купить/заказать. Этим и занимаюсь. Просто есть несколько разрозненных предложений - у одних привод, у других электроника. Но, поскольку я не спец в этой области, и не знаю - можно ли скрещивать отдельные узлы и получать при этом желаемые результаты, поэтому и спросил.
все зависит от условий эксплуатации. если эксплуатация жесткая и стоимость замены несоизмеримо выше возможной стоимости - надо искать вариант где схема управления уже встроена в движок. т.н. ЕС-движок.

если это какая-ть ебань, то пох. лепи че бог на душу пошлет. время все спишет. хотя мой опыт показывает что движок + пч по цене вполне соизмерим с ес-двжиком но ес движком удобней пользоваться особенно если он заточен под какую-то узкую специальность.
LordN вне форума  
Старый 07.01.2012, 19:58   #22
DL36
Senior Member
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Херсон
Сообщений: 3,642
Вес репутации: 1983/100
DL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant future
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от ELEKTROS Посмотреть сообщение
Где обман?
Напишу почему проще: Ротор - это тупо железяка из шифтованного железа, против ассинхронного ротора у которого медные ну или аллюминиевые стержни еще, как следствие эта деталь дешевле.
Это под вопросом, беличья клетка литьем делается.
Цитата:
Сообщение от ELEKTROS Посмотреть сообщение
Далее статор будем считать одинаковым (хотя не совсем так), а вот обмотка статора у ВИРД проще, потому как сосредоточенная, у ассинхроника распределённая волновая или какая там еще бывает, которую посложнее укладывать в пазы, значит дороже.
Тоже под вопросом при большом числе пар полюсов обмотка тоже сосредоточенная, хотя распределённая обмотка выполняется технологически очень просто, поскольку все секции укладываются в один технологический прием.

Момент ниже, бесспорно поскольку двигатель не синхронный.

Вполне возможно ТС подошли бы авиационные двигатели. К примеру киловатник с ТУ-95 выглядит как игрушечный, поскольку сеть на 1.5 кГц а на более новых вообще 2 кГц.
DL36 вне форума  
Старый 07.01.2012, 20:01   #23
DL36
Senior Member
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Херсон
Сообщений: 3,642
Вес репутации: 1983/100
DL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant futureDL36 has a brilliant future
По умолчанию Re: Электропривод

Да я знаю про такие, но у них есть недостаток(по крайней мере был ранее) разбирать нельзя, поскольку после разборки поле теряется и надо намагничивать заново.
DL36 вне форума  
Старый 07.01.2012, 20:59   #24
ELEKTROS
Senior Member
 
Регистрация: 17.06.2011
Возраст: 33
Сообщений: 129
Вес репутации: 100/31
ELEKTROS will become famous soon enoughELEKTROS will become famous soon enough
По умолчанию Re: Электропривод

DL36, медь и железо одинаково же ведь стоят. Вообщем всё так как я и сказал выше ,каждый тянет на себя, и лучше то с чем каждый работает.
__________________
Истина ложь, а ложь истина
ELEKTROS вне форума  
Старый 07.01.2012, 21:58   #25
NSS
Senior Member
 
Аватар для NSS
 
Регистрация: 25.02.2007
Возраст: 49
Сообщений: 980
Вес репутации: 414/58
NSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really niceNSS is just really nice
По умолчанию Re: Электропривод

Цитата:
Сообщение от DL36 Посмотреть сообщение
Вентильный электродвигатель это все таки двигатель постоянного тока управление достаточно простое, но сам двигатель дорогой.
Асинхронный проще дешевле и значит надежнее, такой не рассматривали, хотя по мощности безколлекторный видимо будет несколько меньше.
Скважинные погружные насосы те, что я видел, асинхронные.
Нет, не рассматривали. Потому что прочие требования к изделию подразумевают питание исключительно постоянным током. И кроме того - мы не погружной насос проектируем, тут немного другое... Не суть важно что, важны технические требования к приводу.
__________________
"Ignoramus et ignorabimus..."
NSS вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 03:18.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot