Форум Микро-Чип

Форум Микро-Чип (http://www.microchip.su/index.php)
-   Источники питания и силовая электроника (http://www.microchip.su/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Посоветуйте легкодоставаемый Automotive MOSFET Ампер на 30 (http://www.microchip.su/showthread.php?t=18649)

dr_Sash 21.05.2020 03:39

Посоветуйте легкодоставаемый Automotive MOSFET Ампер на 30
 
Доброго времени суток!


Прошу совета - нужен Automotive (именно - Automotive, то есть - изначально предназначенный для использования в автомобиле) MOSFET ключ, Ампер на 30, напряжение затвора - без разницы (хоть 5 Вольт, хоть 10). Корпус желательно TO220. Важно чтобы был легкодоступен, не экзотику какую...
Благодарю!


ЗЫ: нужен для "интеллектуальной" ШИМ вентиляторов охлаждения двигателя...

НЕ смотря на "пандемию Лоховируса" и "типО карантин" = машин как то меньше НЕ стало, скорее - даже наоборот :(
5 -:- 10 минутные пробки щас даже там, где их отродясь не было! Дело идет к лету. Недавно сделал капремонт двигателю, в основном, из-за того что пробило прокладку от перегрева в пробках, стандартно вентиляторы включаются на +102 Град; в пробке обороты двигателя низкие, циркуляция ОЖ слабее, чем при обычной езде.
Более того - подкапотное пространство довольно сильно нагревается. Есть мысль - сделать и принудительное охлаждение двигателя (Градусов, начиная с 95) и заодно - "продув" подкапотного пространства... Посредством ШИМ вентиляторов.
Почему именно ШИМ = там логика странная у ЭСУД Bosh M7.9.7 - сначала при +102Град - включается один вентилятор, потом, уже при +105 - второй. Сразу на максимальные обороты (через реле).
Вентиляторы при этом довольно мощные, Ампер на 30, гудят при этом как самолет, да и вибрация нехилая. Думаю ШИМ будет в самый раз...
В "интернетах" куча таких "поделок", типа "Смерч", "Борей". Но собраны, в основном, на обычных компонентах. А тут все таки - автомобиль... Широкий диапазон температур, много импульсных помех, влага...

SergP01 21.05.2020 11:38

Re: Посоветуйте легкодоставаемый Automotive MOSFET Ампер на 30
 
я когда англичанина ремонтировал.... его "комп" .... на зажигание igbt транзистор поставил....
правда там родную схему пришлось маненько поправить.... номиналы резисторов....

SergP01 21.05.2020 11:42

Re: Посоветуйте легкодоставаемый Automotive MOSFET Ампер на 30
 
Цитата:

Сообщение от dr_Sash (Сообщение 245230)
Доброго времени суток!


Прошу совета - нужен Automotive (именно - Automotive, то есть - изначально предназначенный для использования в автомобиле) MOSFET ключ, Ампер на 30, напряжение затвора - без разницы (хоть 5 Вольт, хоть 10). Корпус желательно TO220. Важно чтобы был легкодоступен, не экзотику какую...
Благодарю!


ЗЫ: нужен для "интеллектуальной" ШИМ вентиляторов охлаждения двигателя...

НЕ смотря на "пандемию Лоховируса" и "типО карантин" = машин как то меньше НЕ стало, скорее - даже наоборот :(
5 -:- 10 минутные пробки щас даже там, где их отродясь не было! Дело идет к лету. Недавно сделал капремонт двигателю, в основном, из-за того что пробило прокладку от перегрева в пробках, стандартно вентиляторы включаются на +102 Град; в пробке обороты двигателя низкие, циркуляция ОЖ слабее, чем при обычной езде.
Более того - подкапотное пространство довольно сильно нагревается. Есть мысль - сделать и принудительное охлаждение двигателя (Градусов, начиная с 95) и заодно - "продув" подкапотного пространства... Посредством ШИМ вентиляторов.
Почему именно ШИМ = там логика странная у ЭСУД Bosh M7.9.7 - сначала при +102Град - включается один вентилятор, потом, уже при +105 - второй. Сразу на максимальные обороты (через реле).
Вентиляторы при этом довольно мощные, Ампер на 30, гудят при этом как самолет, да и вибрация нехилая. Думаю ШИМ будет в самый раз...
В "интернетах" куча таких "поделок", типа "Смерч", "Борей". Но собраны, в основном, на обычных компонентах. А тут все таки - автомобиль... Широкий диапазон температур, много импульсных помех, влага...

ИМХО... проще ещё пару реле поставить и пару гасящих резисторов...

dr_Sash 21.05.2020 16:38

Re: Посоветуйте легкодоставаемый Automotive MOSFET Ампер на 30
 
Сейчас именно так и сделано...
Два вентилятора, один включается через здоровенный резистор (типа 1я ступень), затем напрямую {без резистора} - типа обычный режим, при сильном перегреве - оба вентилятора напрямую.
Это НЕ очень удобно, да и НЕ совсем корректно...
ШИМом будет много лучше со всех сторон...
В том числе - продув подкапотного пространства перед парковкой.
В данный момент "изучаю" Infineon'овские intellectual automotive switch , например из серии BTS500, но пока НЕпонятно - как он будет ШИМ'иться...
Основные параметры - просто "чудесны", да и цена вполне приемлема.

SergP01 21.05.2020 17:09

Re: Посоветуйте легкодоставаемый Automotive MOSFET Ампер на 30
 
с ШИМом будет не надёжно.....
вы думаете в автоконцернах дураки работают?

я когда "глушилку" для вентиляторов делал....
схему включения немного изменил.....
они у меня на низкой температуре оба запускались..... по последовательному включению....
ну... и через пару реле .... потом напрямую включались...и через резисторы.... и без них...
вполне хватало.....

а чтобы вентиляторы не орали.... сетку радиатора надо прочистить....(фонариком посветите и с другой стороны посмотрите... скока там дырдочков осталось...)
или вообще радиатор заменить...

и термодатчики проверте....

carworker 22.05.2020 21:59

Re: Посоветуйте легкодоставаемый Automotive MOSFET Ампер на 30
 
PWM ШИМ может натворить бед. Ну если очень хочется то развязка по питанию. А транзюк берите с лог управлением 30 А мало 100 в самый раз IGBT И не обязательно Automotive


Часовой пояс GMT +3, время: 08:41.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot