Форум Микро-Чип

Форум Микро-Чип (http://www.microchip.su/index.php)
-   Источники питания и силовая электроника (http://www.microchip.su/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Управление двигателями для электромобиля 48В 13А (http://www.microchip.su/showthread.php?t=18563)

SomlicH 12.11.2019 20:23

Управление двигателями для электромобиля 48В 13А
 
Сделал ребенку электромобиль, стоял один двигатель из Китая на 250w, 24в, 13А, коллекторный. Управлял через BTS7960, проблем не было, все работало прекрасно. В качестве аккумуляторов 2 группы соединенных параллельно по 2 последовательно подключенных 12в батареи с бесперебойников.
Сейчас решил изменить конструкцию поставив второй двигатель. Привод идет отдельно от каждого двигателя на свое колесо.
Хотелось бы реализовать электрический дифференциал соединив два двигателя последовательно. Соответственно получается сборка из 4 последовательно подключенных аккумуляторов, т.е. около 48-50в.
Придется реализовывать новый контроллер. На али перерыл все, нет ничего готового под такое напряжение.
В наличии есть с десяток IRF740, если их соединить последовательно, то нужен я так понимаю драйвер.
Подскажите, как его правильно выбрать и по схеме подключения. Не нашел ничего под такое напряжение.
Реверс планирую сделать с помощью автомобильных реле, естественно необходимо ШИМ управление.

masterok999 12.11.2019 23:06

Re: Управление двигателями для электромобиля 48В 13А
 
При таком подходе (последовательное соединение) есть вероятность сильной перегрузки первого двигателя при заблокированном втором.
По хорошему, при блокировке нужно снижать общее напряжение питания, а полное выдавать только при вращении обеих.

GANY 13.11.2019 05:54

Re: Управление двигателями для электромобиля 48В 13А
 
по моему создаешь лишние проблемы. почти в дифференциальном режиме может работать и параллельное подключение. механической связи то нет между валами.
коллекторник сам будет регулировать свои обороты в зависимости от нагрузки.

SomlicH 13.11.2019 07:08

Re: Управление двигателями для электромобиля 48В 13А
 
Цитата:

Сообщение от GANY (Сообщение 242130)
по моему создаешь лишние проблемы. почти в дифференциальном режиме может работать и параллельное подключение. механической связи то нет между валами.
коллекторник сам будет регулировать свои обороты в зависимости от нагрузки.

То есть предлагаете не мучится а поставить пару BTS7960 и спокойно работать?
Сам склоняюсь к этой мысли. Спасибо за подтверждение.

GANY 13.11.2019 20:16

Re: Управление двигателями для электромобиля 48В 13А
 
угу. ...люди и на больших машинках так ездят.

https://www.youtube.com/watch?v=MFGZwHVZwKY


Часовой пояс GMT +3, время: 05:31.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot